Pour l'échange de moteur LS sur les anciens modèles de Chevrolet, GM, Pontiac et Buick. Convient aux moteurs LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, etc. Ne convient PAS aux moteurs LS4. Ne fonctionne PAS sur les moteurs SBC ou BBC standard.
Uniquement pour les échanges de moteurs de la série LS. Construction à 2 boulons au collecteur, pointes de fusion au collecteur, gains de plus de 20 ch. Excellente qualité et durabilité pour améliorer les performances du véhicule. Conception courte pour gagner en puissance de ralenti à mi-régime. Ajustement serré permettant une flexibilité d'installation.Coulé en fonte ductile au molybdène de silicium élevé. Extraordinaire durabilité sous haute pression et température de travail. Grande résistance contre la corrosion et l'oxydation. Finition brute pour un aspect d'origine.
Type de collecteur : collecteur à tubes courts. Diamètre du collecteur : 2-1/4 pouces. Épaisseur de la bride de la culasse : 3/8 pouces. Épaisseur du tuyau : calibre 16 (1,5 mm).Matériau : fonte ductile Hi-Sil Moly. Laissez-nous votre numéro de téléphone après avoir payé si vous ne l'avez pas laissé dans le formulaire d'inscription. Nous nous réservons le droit de refuser tout retour ou échange. Veuillez retourner votre/vos article(s) dans leur emballage d'origine et vous assurer que tous les colis sont bien emballés.
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