Boîtier de cloche en aluminium adapté pour Chevy 621 de 1959 à 1988, SBC, BBC, manuel 11 3899621

  
Ce carter de boîte de vitesses est une réplique du GM 3899621. Ce carter de boîte de vitesses en aluminium moulé de performance Southwest Speed 11" est une reproduction du carter de boîte de vitesses d'origine 3899621 utilisé sur les modèles GM avec des moteurs Big Block et Small Block équipés d'un embrayage de 11".

Ce carter de boîte de vitesses en aluminium de performance n'a pas le numéro de moulage GM Part # 3899621, mais il aura l'apparence, l'ajustement et les performances d'origine. Si vous effectuez une restauration d'une muscle car ancienne, ou si vous voulez simplement le carter de boîte de vitesses correct pour terminer ce projet de rod, ce carter de boîte de vitesses est la pièce parfaite ! Remplace la pièce GM Part # 3899621. Fonctionne avec les transmissions GM avec un diamètre extérieur de 4,675 pouces. Convient aux volants moteur de 168 dents de 14 pouces avec des disques d'embrayage d'origine de 11 pouces.

Trou taraudé de 1/2-13 pour la biellette de commande d'embrayage manuel, si nécessaire. Convient à TOUS les moteurs Chevrolet Small Block & Big Block, indépendamment de la taille d'embrayage d'origine. Avec boîtes de vitesses manuelles et volants moteur de 168 dents. Le carter de boîte de vitesses a été utilisé avec des transmissions à 4 vitesses dans les Chevelle de 66 à 72, les Corvette de 66 à 81, les Camaro de 67 à 72, les Nova de 68 à 72 et les Impala de 64 à 81, mais avec n'importe quelle transmission GM mesurant 4,675 pouces et un embrayage de 11 pouces, il s'adaptera parfaitement à toutes les autres applications mentionnées ci-dessus, ainsi qu'à de nombreux autres types de projets. Cela facilitera l'installation de ce grand carter de boîte de vitesses GM dans votre muscle car ou votre projet de rod.

Ce nouveau carter de boîte de vitesses en aluminium de style 11" haute performance pour Chevy a été utilisé sur les Camaros, les Chevelles, les Impalas, les Corvettes et les Novas avec des moteurs big block 396, 427 et 454, ainsi que sur les modèles Yenko, Copo et ZL1 et aussi les petits blocs comme les 302, 327, 350 et 400 avec des volants moteur de 168 dents et des embrayages de 11 pouces, y compris les modèles Z28, Yenko et Deuce. Acceptera votre boîte de vitesses manuelle Muncie ou Saginaw d'origine avec un diamètre extérieur de 4,675 pouces. Fonctionnera même avec les transmissions Tremec à 5 et 6 vitesses. Vous pouvez utiliser l'une des nouvelles transmissions de conversion pour voitures classiques à boulonner et toujours utiliser toutes les pédales et les tiges de vitesse d'origine avec ce carter de boîte de vitesses. Ne convient pas aux Monza ou Vega car ils utilisaient tous deux un embrayage de 10,5 pouces actionné par câble avec un pivot de l'autre côté. La fourchette d'embrayage était également inclinée d'environ 45 degrés, pas droite.